Как сбросит код ошибки в LandRover Discovery или проверить код ошибки ABS

Привет!

Я сам владелец LandRover Discovery. И как то у меня загорелась лампочка ABS. Первый раз я заехал на сервис и за 25$ мне ее погасили. Второй раз пришлось искать в интернете ресурсы как сделать это самому. Спасибо Jim and Jan который помог мне с разобраться с диагностикой ABS.

LandRover Discovery оснащен разъемом стандарта OBD-II (OnBoardDiagnostic-II). Этот разъем идет на автомобилях с года выпуска 1996 и позже. На LandRover Discovery 1996 (у меня такой) этот разъем присутствует под рулевым управлением ниже фальшпанели. В некоторых машинах необходимо открыть 2 винта что бы сбросить фальшпанель, так как разъем может быть засунут внутрь вместе со жгутами проводов. Разъем имеет вид:

Нас интересуют следующие контакты:

4-земля
5-земля
15-L-линия

Что бы получить код ошибки надо:

Выключить зажигание.
Замкнуть накоротко "землю" и "L-линию".
Включить зажигание.
Наблюдать за числом вспышек лапмы ABS (на передней панели).

Цикл индикации (вспышек лампочки ABS) следующий:

После включения зажигания горит лампа ABS. Потом через некоторое время лампочка ABS погаснет на 2.5 секунды, затем загорится на 2,5 секунды, затем погаснет и опять загорится на 0.5 секунды и погаснет. С этого момента надо считать число вспышек.

Вспышки идут с чередой 0.5 секунды. Между первой и второй очередью вспышек интервал 2 секунды. Потом идет вторая очередь вспышек. Если разомкнуть соединение между "землей" и "L-линией" во время вспышек, то по окончании цикла лампочка ABS загорится и не погаснет.

Теперь надо выключить зажигание и включить его снова.

Если после включения зажигания лампочка ABS погаснет на 1 секунду и опять зажжется то в памяти нет никаких ошибок. Если же лампочка не погаснет то надо повторит процедуру с получением кода ошибки еще раз. Вероятно в Вашей системе ABS находится не одна а несколько ошибок.

Коды ошибок выдаются по двум очередям вспышек. Расшифровка кодов приведенв в таблице.

LANDROVER FAULT CODES Fault code

Fault location
1-1 At start of sequence

2-6 (BPP)Brake pedal position switch

2-7 In system relay, when ignition is off the ECU supply is continuous.

2-8 In system relay, there is no solenoid valve supply.

2-12 Is an air gap, right hand front wheel speed sensor.

2-13 Is an air gap, left hand rear wheel speed sensor.

2-14 Is an air gap, left hand front wheel speed sensor.

2-15 Is an air gap, right hand rear wheel speed sensor

3-0 The ECU connection/wiring to right hand front inlet, hydraulic modulator solenoid valve.

3-1 The ECU connection or wiring to right hand front outlet, hydraulic modulator solenoid valve.

3-2 The ECU connection or wiring to left hand front inlet, hydraulic modulator solenoid valve.

3-3 The ECU connection or wiring to left hand front outlet, hydraulic modulator solenoid valve.

3-4 The ECU connection or wiring to right hand rear inlet, hydraulic modulator solenoid valve.

3-5 The ECU connection or wiring to right hand rear outlet, hydraulic modulator solenoid valve.

3-6 The ECU connection or wiring to left hand rear inlet, hydraulic modulator solenoid valve.

3-7 The ECU connection or wiring to left hand rear outlet, hydraulic modulator solenoid valve.

3-8 The ECU connection or wiring to inlet, isolating, hydraulic modulator solenoid valve.

3-9 The ECU connection or wiring to outlet, isolating, hydraulic modulator solenoid valve.

4-0 The ECU connection or short circuit to right hand front inlet, hydraulic modulator solenoid valve.(HMSV)

4-1 The ECU connection or short circuit to right hand front outlet, HMSV.

4-2 The ECU connection or short circuit to left hand front inlet, HMSV.

4-3 The ECU connection or short circuit to left hand front outlet, HMSV.

4-4 The ECU connection or short circuit to right hand rear inlet, HMSV.

4-5 The ECU connection or short circuit to right hand rear outlet, HMSV.

4-6 The ECU connection or short circuit to left hand rear inlet, HMSV.

4-7 The ECU connection or short circuit to left hand rear outlet, HMSV.

4-8 The ECU connection or short circuit to inlet, isolating, HMSV.

4-9 The ECU connection or short circuit to outlet, isolating, HMSV.

5-0 The ECU or solenoid valve supply short circuit to right hand front inlet, HMSV.

5-1 The ECU or solenoid valve supply short circuit to right hand front outlet, HMSV.

5-2 The ECU or solenoid valve supply short circuit to left hand front inlet, HMSV.

5-3 The ECU or solenoid valve supply short circuit to left hand front outlet, HMSV.

5-4 The ECU or solenoid valve supply short circuit to right hand rear inlet, HMSV.

5-5 The ECU or solenoid valve supply short circuit to right hand rear outlet, HMSV.

5-6 The ECU or solenoid valve supply short circuit to left hand rear inlet, HMSV.

5-7 The ECU or solenoid valve supply short circuit to left hand rear outlet, HMSV.

5-8 The ECU or solenoid valve supply short circuit to inlet, isolating, HMSV.

5-9 The ECU or solenoid valve supply short circuit to outlet, isolating, HMSV.

5-12 Sensor or wiring on right hand front wheel speed sensor.

5-13 Sensor or wiring on left hand rear wheel speed sensor.

5-14 Sensor or wiring on left hand front wheel speed sensor.

5-15 Sensor or wiring on right hand rear wheel speed sensor.

6-0 Short circuit of two ECU or solenoid connections to right hand front inlet, HMSV.

6-1 Short circuit of two ECU/ solenoid connections to right hand front outlet, HMSV.

6-2 Short circuit of two ECU or solenoid connections to left hand front inlet, HMSV.

6-3 Short circuit of two ECU or solenoid connections to left hand front outlet, HMSV.

6-4 Short circuit of two ECU or solenoid connections to right hand rear inlet, HMSV.

6-5 Short circuit of two ECU or solenoid connections to right hand rear outlet, HMSV.

6-6 Short circuit of two ECU or solenoid connections to left hand rear inlet, HMSV.

6-7 Short circuit of two ECU or solenoid connections to left hand rear outlet, HMSV.

6-8 Short circuit of two ECU or solenoid connections to inlet, isolating, HMSV.

6-9 Short circuit of two ECU or solenoid connections to outlet, isolating, HMSV.

6-12 Is no output or an air gap with right hand front wheel speed sensor.

6-13 Is no output or a large air gap with left hand rear wheel speed sensor.

6-14 Is no output or a large air gap with left hand front wheel speed sensor.

6-15 Is no output or a large air gap with right hand rear wheel speed sensor.